BYWZ9-710/201防爆鼓式制动器结构

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防爆制动器是重要的刹车设备，在机械停止运转时就是制动器的整个工作过程。通常来说，制动器只是安装在设备上的一个小部件，但由于它太重要了，可以说是关系到了工程施工的安全与工作人员的人身安全问题，得到重视。所以在日常的工作中每个班次的工作人员都需要对其进行检查，使制动器可以正常运行。

　　可是防爆制动器使用的时间太长了，难免会出现各种问题，如：制动轮损坏、制动带或制动瓦块出现磨损、工作过程中制动器过热等。这些会使制动器的运行出现不稳定甚至会影响工作安全，所以制动器出现这些问题时应得到重视，当满足下列条件时应做报废处理。

　　(1)裂纹;

　　(2)制动带或制动瓦块摩擦垫片厚度磨损达原厚度的 50%;

　　(3)弹簧出现塑性变形;

　　(4)铰接小轴或轴孔直径磨损达原直径的5%;

　　(5)制动轮出现下述情况之一时，应报废：

　　①裂纹;

　　②起升、变幅机构的制动轮，轮缘厚度磨损达原厚度的40%;

　　③其他机构的制动轮，轮缘厚度磨损达原厚度的50%; ④轮面凹凸不平度达1.5mm时，如能修理，在修复后轮缘厚度应符合本条中第②、③项的要求。

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液压制动器一旦发生故障是非常严重的一件事，因为它直接关乎到操作人员与设备的安全，其中制动器不回位就是常见故障的一种，下面就为为大家介绍其常见的三种判断方式:

    ①停驶以后，用手摸各车轮制动鼓，若全部制动鼓发热且发热程度差不多，那么不回位故障在主缸戴制动踏板没有自由行程。若只有个别车轮发热，则故障在该轮车轮制动器。

    ②汽车全部车轮发热时，应先检查制动踏板的自由行程。如自由行程正常，则可将主缸贮油室盖打开，连续踏下和松起制动踏板，看其是否能回油。不能回油则为回油孔堵塞，如回油缓慢，则是皮碗、皮圈发胀绒回位弹簧无力，应卸下制动主缸解体检查绒修理。制动踏板如不能迅速回位，说明踏板回位弹簧过软戴折断，应予更换。

    ③若故障在车轮制动器，可将该发热主轮用千斤顶顶起，先旋松轮缸放气螺钉，如此时制动液喷出，车轮即刻旋转自如，说明该轮制动管路堵塞，轮缸不能回油所致，应疏通油道。如转动车轮仍感拖滞，则可检查摩擦片与制动鼓之间的间隙是否太小。若上述情况均正常，则应卸下制动鼓，详细检查沦缸活塞皮碗有无诱滞发胀，回位弹簧是否失效，制动蹄支承锻是否无油诱卡蹄片，再视情况进行必要的修理。

    以上三条就是液压制动器在出现不回位时的判断方式，通过依次判断排除故障，进行及时的维修更换来保障行车安全。 制动器是保障行车安全的一种制动设备，它主要是用于减速和停车，不同的车辆对于制动器的要求不同，所以需要各个种类的产品来满足人们的需求，下面就为大家介绍制动器的使用特点。

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