中卫FDZC-III风电制动器维护保养

本厂具有的技术队伍、的生产设备、科学的管理水平、严格的检测手段和良好的售后服务，服务着国内数家大型企业和中小型企业。涉及矿山、机械、冶金、起重、电力、铁路、水利、港口、化工等行业，以质量好用户至上的宗旨，将产品、优惠的价格、周到的服务真诚与各界宾朋携手合作共谋发展。

这种结构在摩擦片的两侧设置了可拆卸、可调整的楔形挡块。与整体式结构相比，它的制作工艺复杂，成本高。但它却成功地解决了整体式结构所固有的上述两个问题：
1、更换摩擦片时，只要拆卸摩擦片两侧的楔形挡块即可，无需拆装整个制动器，即方便又省时省力。大大降低了维护工作量，减少了维护成本。
2、在摩擦片两侧的楔形挡块上还设置有调节螺丝，通过调节螺丝可以消除摩擦片与制动体之间的间隙，提高了活塞密封圈的寿命。
风力发电机上制动器的寿命通常在20年，每台风机上配置的偏航制动器少则4至6台，多则8到10台。日常维护的工作量和成本、风机关键部件的寿命是不容忽视的问题。随着风电行业的日益发展和成熟，越来越多的主机制造厂和业主都意识到了这一问题的重要性。

使用条件：
环境温度应为: -25℃ -40℃
操作频率小于720c/h 。
使用地点的海拔高度不超过2000m 。
周围工作环境中无爆炸危险的介质及足以腐蚀金属和破坏绝缘的气体和导电尘埃。
在空气相对湿度不大于90%的室内或有防雨、雪的装置下使用。
电源电压为DC110V或DC220V。若用户有特殊要求，请订货时协商确定。
进行驻车制动时，向下踏住制动器踏板，向上全部拉出驻车制动杆。欲松开驻车制动，向下踏住制动器踏板，将驻车制动杆向上稍微拉动，用拇指按下手柄端上的按钮，然后将驻车制动杆放低到原始的位置。
对装备有自动变速器的汽车而言，一定要先施加驻车制动，再将排档杆移动到“P”(停车)位置。在倾斜地面停车时，如果先换档到“P”位置，然后才进行驻车制动，车身的重量将使您在准备开动汽车时难于从“P”(停车)档换出来。
在准备开动汽车时，应在松开驻车制动之前先将变速杆从“P”(停车)档换出来。
不得在开动汽车时拉紧驻车制动器，否则会因过热，使后刹车作用下降，制动器寿命缩短或产生性制动器损坏。
如果驻车制动器不能稳定地制动汽车，或不能完全松开，则应立即要求经销商或服务站进行检查。离开汽车之前，通常均应全部拉上驻车制动器，否则汽车会移动，引起或损坏。驻车时，确保使手动变速器汽车的换档杆处于空档：使自动变速器汽车的变速杆处于“P”(驻车档)位置或“N”（空档）位置，而且绝大多数自动变速器汽车只有P档时才能拔出汽车点火钥匙。如无特殊情况，严格禁止汽车变速器在前进档（D，S，L或带数字等）或倒档（R）位置时进行驻车行为。
制动器是在电动机停电今后，当即泊车，使机器停在应停的方位，而一不会发生太大的差错行程。离合器有好几种，像是分离式的离合器，可以使自动转变的机械有些和转变的机械有些分脱离，当需求作业时，将离合器合上，就可以作业了，避免了电机的频频起动而对电机形成的危害。还有一种是离合器。是一种机械保护装置，当机械有些呈现过载较大时，离合器就会打滑，从而对机器不会发生过大的损伤。
制动器是什么呢？它主要是用于刹车用的，制动器的种类有很多，有行车制动器、驻车制动器、湿式制动器、块式制动器等等好多的类型。
那么什么是驻车制动器呢？
驻车制动器通常是指机动车辆安装的手动刹车，简称手刹，在车辆停稳后用于稳定车辆，避免车辆在斜坡路面停车时由于溜车造成。
如果驻车制动器不能稳定地制动汽车，或不能完全松开，则应立即要求经销商或服务站进行检查。离开汽车之前，通常均应全部拉上驻车制动器，否则汽车会移动，引起或损坏。驻车时，确保使手动变速器汽车的换档杆处于空档：使自动变速器汽车的变速杆处于“P”(驻车档)位置或“N”（空档）位置，而且绝大多数自动变速器汽车只有P档时才能拔出汽车点火钥匙。如无特殊情况，严格禁止汽车变速器在前进档（D，S，L或带数字等）或倒档（R）位置时进行驻车行为。
这就是驻车制动器的使用方法。 制动器说白了就是刹车的另一种说法。
那么什么是FZK型空心轴止口支撑磁粉制动器呢？这种制动器都有那些参数呢？