恒阳重工牌BEd301/6电力液压隔爆型推动器适用于起重运输

   开过车的人们很多都会遇到制动时汽车向一侧跑偏的情况，这是为什么呢？下面就由制动器的制造人员来给我们介绍一下。

     缘由：

   　1．两前轮制动鼓与磨擦片的空隙纷歧，两前轮磨擦片的触摸面积相差太大，两前轮磨片的质量纷歧样，两前轮制动鼓内径相差过多，两前轮制动蹄回位绷簧弹力不等。

2．前轮某侧分泵活塞与缸筒过甚，某侧前轮分泵有空气，软管老化或分泵皮碗不良或前轮某侧制动鼓失圆，两前轮胎气压纷歧致，某侧前轮磨擦片油污、水湿、硬化、铆钉显露。

     3．两前轮制动蹄支承销偏疼套磨损程度纷歧。

     4．两后轮有上述条毛病的。

     5．车架变形、前轴移位、前束不合需求、转向组织松旷及两前钢板绷簧弹力不等。

     查看时先通过路试制动，依据轮胎拖印查明制动效能不良的车轮予以检修。拖印短或没有拖印的车轮即为制动效能不良。可先检视该轮制动管路是不是漏油，轮胎气压是不是足够。若正常，可高速磨擦片与制动鼓空隙。如仍无效，可查分泵是不是进入空气。若无空气进入，即拆下制动鼓，按缘由逐个查看制动器各部件。如也正常，阐明毛病不在制动系。应查看车架或前轴的技能状况及转向组织状况。如有制动试验台查看更为便利，看哪个车轮制动力小，即为不良的车轮。  恒阳重工牌BEd301/6电力液压隔爆型推动器适用于起重运输日照