产品名称:电力液压臂盘式制动器YPZ2Ⅴ-630/50木箱包装结构
品牌:恒阳重工
颜色:红色
特点:摩擦系数高
用于:起重,运输冶金,矿山,港口
供应商家:焦作市恒阳重工制动器有限公司
公司地址:焦作虹桥工业区
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排除方法:
①保持汽车两侧轮胎气压栅等。
②更换轮毂轴承。
③检修制动、清除油污或更换新品。换用新品时,同轴的两侧制动器必需同时更换新晶
④紧固松动的螺栓。
驻车制动器是制动系统的一个重要部件,日常使用的频率也非常高,合理利用驻车制动系统有助于正常安全驾驶。目前,国内轿车8,%51车制动系统有机械型和电子型两种,机械型中常见的是手拉杆型和美式的脚踏板型,而电子型的驻车制动器是近年来才逐渐流行的,仅仅在中
轿车上才装备。
目前,绝大多数轿车和轻型汽车的驻车制动系统都是作用在后轮上。鼓式制动器本身可以兼做驻车制动器,驻车时,制动鼓内的蹄片和摩擦片就会接合,从而产生制动力。如果后轮是盘制动,则在制动盘的中心部位装有驻车制动鼓。不过,无论是哪种操作方式,它们的操纵机构都是通过钢素或连杆拉紧制动器。驻车制动机构的内部装有棘轮和棘爪,将驻车制动器拉紧后,棘爪就会卡在棘轮上,使驻车制动器自动锁紧,如要松开就按下释放按钮。
有些驾驶人忘记松开驻车制动器就行车,有的驾驶人在车没停稳时就拉起驻车制动器拉杆,这些驾驶方式对驻车制动系统是有害的。驻车制动是在停车的时候使用的,整套系统都是按照驻车时的工况设计,正常状态下驻车制动系统通过静摩擦来阻止车轮向前或者向后滚动,制动盘或制动鼓内部不会产生滑动摩擦。当车未停稳的时候就拉驻车制动器,虽然距离非常短,但驻车制动器系统内毕竟产生了滑动摩擦,由此产生的力又,对整套系统都很有一定影响,包括拉索机构等,终会导致驻车制动系统的驻车制动力下降。
在选用制动器时,为了减小制动力矩,缩小制动器的尺寸,常将制动器安装在机构的高速轴上,即电动机轴上或减速器高速轴上。而在某些机构中,安全制动器则安装在机构的低速轴上,以便当机构的传动系统断轴时,仍能安全。
电力制动如涡流制动、动力制动、反接制动等,只能消耗机构运动的一部分动能,减小或限制速度,而不能使机构停止运动。