恒阳重工 YFX系列电力液压防风铁楔制动器

YFX系列电力液压防风铁楔制动器主要作为港口、码头、铁路等露天工作的龙门起重机、门座起重机、装卸桥等各种有轨起重机在工作状态下的防风制动。同时也可与锚定装置、防风拉索等共同作用，用于起重机非工作状态下的安全防风制动措施。

产品特点：

结构紧凑，造型美观；　

匹配Ed推动器，动作性能优良，密封性能好，外壳防护等级IP65;

磨擦块采用的高耐磨钢，性能可靠；　

主要摆动铰点设有自润滑轴承，传动，动作迅速灵敏可靠，且寿命长；　

手动释放，维护方便。

工作原理：

当通电时，电力液压推动器动作，其推推杆迅速升起，并通过杠杆和传动机构将铁楔提起，使起重机正常工作；当断电时，推动器的推杆在弹簧力的作用下，并通过杠杆将铁楔放置在道轨上，在暴风突起情况下将车轮楔死，起安全保护作用。

使用条件：                 

1、环境温度：-20℃～+50℃；                 

2、一般用于三相交流电源：380V，50Hz ；  

3、使用地点的海拔高度符合GB755-2000有关规定。

技术参数：

单台防风铁楔制动器的防风能力（折算为水平方向的力F）；

F=f*N轮（N轮为轮压；f为摩擦系数=0.46）整机应装的台数S=2.5Pw/F（Pw为风载荷=CKhqA）参见起重设计规范。

焦作市恒阳重工制动器有限公司是集电力液压制动器、推动器、电磁制动器、起重电器的研究、开发、设计、制造、销售、服务为一体的现代化企业。主要生产：电力液压制动器，电力液压推动器，电磁、液压、气动、失效保护制动器，臂盘式制动器，气动钳盘式制动器，电磁铁制动器，各种液压轮边、防风铁楔制动器，已全面通过ISO9001质量管理体系认证，本厂具有的技术队伍、的生产设备、科学的管理水平、严格的检测手段和良好的售后服务，服务着国内数家大型企业和中小型企业。涉及矿山、机械、冶金、起重、电力、铁路、水利、港口、化工等行业，以质量好用户至上的宗旨，将的产品、优惠的价格、周到的服务真诚与各界宾朋携手合作共谋发展。

鼓式制动也叫块式制动，是靠制动块在制动轮上压紧来实现刹车的。鼓式制动是早期设计的制动系统，其刹车鼓的设计1902年就已经使用在马车上了，直到1920年左右才开始在汽车工业广泛应用。鼓式制动器的主流是内张式，它的制动块(刹车蹄)位于制动轮内侧，在刹车的时候制动块向外张开，摩擦制动轮的内侧，达到刹车的目的。 相对于盘式制动器来说，鼓式制动器的散热要差许多，鼓式制动器的制动力稳定性差，在不同路面上制动力变化很大，不易于掌控。而由于散热性能差，在制动过程中会聚集大量的热量。制动块和轮鼓在高温影响下较易发生极为复杂的变形，容易产生制动衰退和振抖现象，引起制动效率下降。另外，鼓式制动器在使用一段时间后，要定期调校刹车蹄的空隙，甚至要把整个刹车鼓拆出清理累积在内的刹车粉。当然，鼓式制动器也并非一无是处，它造价便宜，刹车力大，而且符合传统设计。 四轮轿车在制动过程中，由于惯性的作用，前轮的负荷通常占汽车全部负荷的70%-80%，前轮制动力要比后轮大，后轮起辅助制动作用，因此轿车生产厂家为了节省成本，就采用前盘后鼓的制动方式。不过对于重型车来说，由于车速一般不是很高，刹车蹄的程度也比盘式制动器高，制动力大，因此许多重型车至今仍使用四轮鼓式的设计。

制动器我们都知道它其实就是机械运行设备中的刹车系统，主要是负责停止设备运行的。这里说的防风制动器是用于大型起重设备的，在一些风力较大的时候，为避免天气环境影响工作而使用的。适用于港口、码头、铁路等露天工作的龙门起重机、门座起重机、装卸桥等各种有轨起重机在工作状态下的防风制动。同时也可与锚定装置、防风拉索等共同作用，用于起重机非工作状态下的安全防风制动措施。 防风制动器的使用特点： 1.结构紧凑，造型美观。 2.匹配Ed推动器，动作性能优良，密封性能好，外壳防护等级IP65。 3.摩擦块采用的高耐磨钢，性能可靠。 4.主要摆动铰点均安装有自润滑轴承，传动，动作迅速灵敏可靠，且寿命长。 5.手动释放，维护方便。 6.具有行程开关，显示工作状态。

楔式制动器的制动蹄依靠在柱塞上，柱塞内端面是斜面，与支于隔离架两边槽内的滚轮接触。制动时，轮缸活塞在液压作用下使制动楔向内移动，制动楔又使二滚轮一面沿柱塞斜面向内滚动，一面使二柱塞在制动底板的孔中向外移动一定距离，从而使制动蹄压靠到制动鼓上。轮缸液压一旦撤除，这一系列零件即在制动蹄复位弹簧的作用下各自复位。